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在日常生活中，我們經常會在道防爆增壓柴油機的配件中遇到發動機功率不足的現象。常見的原因和采取的措施如下:
不潔凈的空氣濾清器會導致阻力增大，空氣流速降低，充氣效率降低，導致柴油機配件發動機動力不足。根據需要清潔柴油空氣濾清器濾芯或清除紙質濾清器上的灰塵，必要時更換。柴油機附件供油提前角過大或過小。如果供油提前角過大或過小，燃油泵的噴油時間就會過早或過晚。此時，檢查燃油噴射傳動軸接頭螺絲是否松動。如果松動，重新調整供油提前角，并根據需要擰緊螺絲?；钊透滋椎膽冞^高或磨損，活塞環的摩擦損失增加，導致發動機本身的機械損失增加，壓縮比下降，點火困難，或燃燒不充分。低膨脹率增加，冷卻和潤滑系統出現故障。防爆柴油機部件過熱是由冷卻或潤滑系統故障引起的。在這種情況下，水和油的溫度將過高，并可能出現氣缸拉扯或活塞環卡塞。當柴油機附件排氣溫度升高時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。公司告訴大家，氣缸蓋與機體交界面處漏氣，會使氣缸內的空氣進入水道或油道，從而導致冷卻液進入機體。
供油不足的常見原因有:柱塞及出口閥部件磨損、輸油泵不良、溢流閥不良、柴油濾清器堵塞、加油控制臂加油不充分、停機桿復位不良、調速彈簧松動等。當燃料供應充足，但發動機仍然感到動力不足，一個共同的特點是燃燒不良。因此，伴隨著動力不足，總有黑煙排放重、油耗高、發動機過熱等癥狀同時表現出來。這就形成了燃油供應不足導致的動力不足和維修認可的區別。電池沒電或損壞。防爆柴油機廠家處理方法:充電或更換新電池。油粘度問題。處理方法:檢查油是否符合標準。如果有季節變化，更換合適的油。
